La sportive vous attire et vous vous demandez si ce type de moto est fait pour vous ? Grâce à sa ligne et à ses performances, c’est le véhicule idéal pour rouler sur circuit comme sur route. La sportive est parfaite pour tout pilote en quête de sensations fortes. Découvrez dans cet article, toutes les caractéristiques de la moto sportive.
Choisir une moto sportive pour ses spécificités
Avec son look particulier, la moto sportive s’inspire des modèles de compétition. Elle est facilement reconnaissable grâce à son carénage et sa position de conduite atypique. Ce deux-roues conçu pour rouler à vive allure est remarquable par son profil épuré et par un moteur imposant. C’est une moto qui saura plaire à tous les motards en quête de sensations, notamment sur circuit.
La sportive entre dans la catégorie des motos de course, c’est une machine pour faire de la piste. Les sensations avec un tel bolide sont dans les tours et donc à une vitesse élevée.
Puissance et cylindrée des motos sportives
La puissance des motos de sport varie en fonction du nombre de cylindres dont elles disposent. On distingue donc les supersportives comme étant les motos de “moyenne cylindrée” (de 600 à 900 cm³) et les hypersportives comme étant les motos de “grosse cylindrée” (plus de 1 000 cm³).
Parmi les bicylindres que l’on retrouve que chez KTM, BMW, Guzzi ou Ducati, les sportives sont moins puissantes mais elles offrent un meilleur confort. Triumph, Beneti, Daytona proposent des modèles trois cylindres avec plus de couple que les bicylindres et moins volumineuses que les quatre cylindres. Les machines les plus puissantes sont vendues par Suzuki, Honda et Yamaha, dotées de quatre cylindres, elles sont plutôt réservées aux pilotes confirmés voire professionnels.
Enfin, plus votre deux-roues aura de cylindres, plus vous aurez de sensations. Par exemple, des sportives chez Kawasaki de 1 000 cm³ (4 cylindres) peuvent atteindre les 300 km/h. Cependant, en France, vous ne pourrez pas dépasser les 250 km/h car les grosses cylindrées sont bridées.
Entre route et circuit, il n’y a qu’un pas. La sportive est faite pour cela !
Conduire une sportive signifie souvent rouler en solo. En effet, rouler en duo n’est pas impossible mais cela risque d’être peu confortable pour le passager. En général, un pilote de sportive adoptera une position de conduite aérodynamique, genoux pliés et buste penché sur le réservoir grâce à une selle rabaissée.
La puissance des motos de sport se démontre aussi bien à l’accélération qu’au freinage. C’est pourquoi piloter une supersportive ou hypersportive demande d’avoir de bonnes techniques de pilotage (qui s’acquièrent grâce à des stages de pilotage ou avec les années d’expérience) sinon c’est la chute assurée.
La sportive est une vraie moto de compétition, elle offre des performances exceptionnelles. C’est d’ailleurs, la raison pour laquelle les constructeurs japonais et européens sont sans cesse à la recherche d’amélioration. Chaque modèle de moto ayant des caractéristiques différentes, réfléchissez à l’usage que vous souhaitez en faire. Plutôt route, route et circuit ou simplement circuit ?
Comment choisir sa moto sportive ?
Il existe plusieurs catégories de motos sportives dont les prix fluctuent en fonction de la puissance du moteur et de l’aspect général. Voici les différents modèles :
- intermédiaire : semblable au roadster mais amélioré pour être plus confortable et plus accessible financièrement ;
- ultra-puissant : réservé au pilote sportif aguerri car plus difficile à maîtriser ;
- streetbike : généralement transformé par le propriétaire pour le rendre plus moderne (souvent à la suite d’une chute). Le carénage est très souvent retiré et la fourche et les optiques remplacées.
En concession, vous pourrez demander toutes les informations concernant les modèles qui vous plaisent : cadre en aluminium, transmission, carénage, électronique, ABS, freins à disque hydrauliques, poids, etc. Sur les sites de constructeurs, vous trouverez toutes les fiches techniques et vous pourrez même configurer le modèle de votre choix.
Notre sélection de modèles de sportives
La renommée des motos européennes et japonaises n’est plus à faire. C’est pourquoi nous vous proposons une petite sélection.
Du côté des européennes, au look accrocheur :
Du côté des Japonaises, une lignée de sportives ultra-performantes :
- Suzuki – GSX R-1000 ou l’incontournable : Suzuki – Hayabusa
- Honda – CBR1000RR-R Fireblade
- Yamaha – R1
Le prix d’une moto de sport peut aller de 5 000 € à plus de 20 000 €. Les sportives sont chères à l’achat et en assurance. Parmi les caractéristiques de la moto sportive, n’oubliez pas de prendre en compte l’entretien et la consommation de carburant.
Cependant, même si la moto sportive coûte cher, elle vous procurera des sensations fortes que vous ne retrouverez pas avec un roadster ou un scooter. Alors, par quel modèle allez-vous vous laisser tenter ?
